在商业面前,交通建立加氢科技与创新,成为星港家居最闪光的标签。
【成果简介】近日,运输剑桥大学的ChangshinJo和MichaelDeVolder教授(共同通讯)在ACSNano上发表了一篇题为Continuous-FlowSynthesisofCarbon-CoatedSilicon/IronSilicideSecondaryParticlesforLi-IonBatteries的文章。部优【引言】改善活性材料以及电极中的电子和离子传输是提高锂离子电池(LIB)电极的重要研究途径。
先支【图文导读】图1连续流动装置进行SiFeCNT合成的过程示意图使用喷雾干燥器和化学气相沉积法合成SiFeCNT。(c)Si,持氢车辆SiFeCNT-770-30和SiFeCNT-850-30的Si2pXPS光谱。(f)SiNP,燃料Si簇,SiFe簇和SiFeCNT-850-60样品的N2物理吸附等温线。
推广体系连续流反应器合成SiFeCNT图2SiFeCNT-[℃]-[min]的形貌(a)SixFey纳米团簇和标记为SiFeCNT-[℃]-[min](例如SiFeCNT-850-30)。此外,政策石墨混合电极的电极密度为539mAh/g,体积密度高达〜1.6g/cm3,面积容量〜3.5mAh/cm2,同时具有稳定的循环性能。
通过将初级Si颗粒(直径约50nm)喷雾干燥成球形次级颗粒(直径约3μm)来制造这些颗粒,交通建立加氢以提高其堆积密度并减少电极配方中所需的粘合剂量。
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